Списання вагонів за віком може вдарити по економіці та безпеці України, – УСПП

Жорстке застосування граничних строків служби вагонів може призвести до масштабного скорочення робочого парку, дефіциту рухомого складу та зростання логістичних витрат для української економіки в умовах війни. Про це заявив Український союз промисловців і підприємців (УСПП), і закликав Міністерство розвитку громад та територій переглянути чині правила продовження строку експлуатації вантажних вагонів. Відповідний лист до віце-прем’єр-міністра Олексія Кулеби є у розпорядженні редакції.

Наразі в Україні діє норма, що фактичне припинення використання вагонів має наступити відразу після завершення встановленого заводом-виробником строку служби. Але такий підхід, який базується переважно на календарних обмеженнях і не враховує реальний технічний стан вагонів та сучасні можливості вагоноремонтної галузі, є некоректним – адже ключовим критерієм безпечної експлуатації має бути не вік вагона, а результати технічної діагностики та наявність залишкового ресурсу.

"Міжнародна практика демонструє, що у більшості країн рішення щодо подальшої експлуатації рухомого складу не приймається виключно на підставі календарного віку вагона. Враховується саме його технічна придатність та результати незалежного інженерного обстеження", - пояснюють у зверненні.