Південний міст у Києві потребує капремонту, але його постійно латають

На Південному мосту через річку Дніпро в Києві постійно проводять поточний ремонт, який дозволяє утримувати споруду в безпечному стані. Про це йдеться у відповіді Київавтодора на запит «Хмарочоса».

Водночас, за висновками фахівців, Південний міст потребує капітального ремонту або реконструкції з перевлаштуванням до сучасних норм і вимог.

Міст справді перебуває у стані «перманентного ремонту» — ремонти відбуваються на ньому щороку, що погіршує затримки руху. Так, лише у квітні цього року рух обмежували тричі:

У березні на мосту проводили роботи чотири рази. Взимку міст було частково перекрито на місяць, із 31 січня до 28 лютого, коли ремонтували деформаційні шви. Крім того, 24 січня міст було пошкоджено внаслідок ракетно-дронової атаки.

Торік видання Texty.org писало, що ці точкові ремонти триватимуть до повної реконструкції.

Південний міст — найвищий міст Києва з висотою пілону 133 метри. Як і Північний, його проєктувала команда інженерів на чолі з Георгієм Фуксом. Автомобільний рух мостом було відкрито у 1990 році, ще за два роки запустили метро. Зелена лінія пролягає поміж шістьма смугами авторуху.

Міст сполучає Саперно-Слобідську вулицю та Столичне шосе на правому березі з проспектом Миколи Бажана, Позняки, на лівому.

Міст перебуває на балансі КП Київавтошляхміст, яке й займається поточними ремонтами.

Публікація створена «в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії.

За зміст цієї публікації відповідає виключно Хмарочос. Цей матеріал жодним чином не може вважатися таким, що відображає позицію IWPR та Уряду Норвегії.

Запис Південний міст у Києві потребує капремонту, але його постійно латають спершу з'явиться на Хмарочос.