"Ожирение от зарядки": как электромобили неожиданно портят здоровье водителей

Электромобили становятся неотъемлемой частью нашей жизни. Однако переход на «зеленый» транспорт приносит неожиданные вызовы, которые выходят за пределы технических характеристик батарей. Долгие путешествия на электрокаре кардинально отличаются от поездок на авто с ДВС. Если владелец бензиновой машины тратит считанные минуты на заправку и оплату в кассе, то водитель электромобиля вынужден планировать длительные остановки для пополнения энергии. Как именно водители используют это время, выяснили аналитики, и их выводы оказались весьма тревожными для здоровья.

«Ожирение от зарядки»: новый термин в мире авто

Исследование, которое провел институт Civey среди тысячи владельцев электромобилей в Германии, выявило четкую тенденцию: вынужденная пауза становится для многих поводом для перекуса. Более 50% опрошенных признались, что во время зарядки авто едят или покупают сладости, снеки и напитки. Это явление стало настолько массовым, что страховые компании, которые заказывали исследование, ввели неологизм — «ожирение от зарядки».

Статистика проведения времени у терминалов выглядит так:

• 50%+ водителей потребляют еду или закуски;
• 30% используют время для шопинга;
• 25% просто отдыхают или пытаются немного поспать;
• 6% занимаются физической активностью, например прогулка или разминка.

Проблема не только в привычках водителей, но и в том, где именно расположены быстрые зарядки. Операторы чаще всего устанавливают их вблизи ресторанов быстрого питания или крупных супермаркетов. Сети фастфуда все активнее монтируют зарядные станции на собственных парковках, рассчитывая на прибыль от клиента, который «застрял» на 30-40 минут.

Ситуацию ухудшает сама инфраструктура, ведь многие точки зарядки — это просто столбики на бетоне без накрытия, скамеек или доступа к туалетам. Отсутствие комфортных мест для ожидания буквально выталкивает водителей в ближайшие магазины и кафе.

Восприятие времени

Опытные владельцы электрокаров гораздо более лояльны к технологии. Около 86% из них считают 20-минутную остановку вполне комфортной, если за это время запас хода возрастает на 200 км. Каждый третий спокойно воспринимает паузу длительностью 30 минут.

Зато водители авто на ДВС имеют другую границу терпения. Если бы они пересели на электромобиль, то для 43% из них критическим временем ожидания были бы всего 10 минут.

Хотя 25% пользователей сетуют на нехватку ультрабыстрых зарядок, наибольшее раздражение вызывает процесс оплаты. Почти половина опрошенных считает главным минусом электромобильности запутанные цены и сложные расчеты. Необходимость устанавливать кучу приложений для разных операторов и отсутствие возможности рассчитаться обычной банковской картой серьезно портят впечатление от путешествия.

СпецпроектыНовий конкурс авторів ITC.ua: напиши допис та виграй крутий електросамокат і техніку від ProoveОгляд електросамокату Proove Model City Pulse 350W: нічого зайвого, тільки рух

Советы диетологов для владельцев электромобилей

Употребление жирной и сладкой пищи во время зарядки непосредственно влияет на безопасность. Тяжелая пища перегружает пищеварение, что вызывает сонливость и потерю концентрации. Специалисты советуют перед дорогой выбирать цельнозерновой хлеб с яйцом или авокадо, а во время зарядки вместо батончиков выбирать легкие перекусы (орехи, йогурт), которые поддерживают стабильный уровень сахара в крови.

Электромобильность требует от нас новой культуры планирования не только маршрутов, но и собственного рациона. Длительная зарядка может стать как источником лишних калорий, так и отличной возможностью для короткой разминки на свежем воздухе. Конечный выбор — съесть бургер или пройтись по парку — остается за водителем.

Мечта таксиста: BYD Linghui e7 за €11900 едет до 550 км и заряжается за 5 минут

Источник: interia