Китай шокував новим мегапроєктом: під морем будують найглибший у світі залізничний тунель (фото)

У Китаї триває будівництво найглибшого у світі підводного тунелю для високошвидкісної залізниці. Інженери вже проклали понад 4 км тунелю, який проходитиме на глибині понад 100 м під морським дном у південній частині країни.

Про це повідомляє CGTN.

Де будують тунель

Будівництво ведеться під естуарієм Перлинної річки — одним з найзавантаженіших морських регіонів південного Китаю. Тунель стане частиною майбутньої високошвидкісної залізничної лінії Шеньчжень — Цзянмень завдовжки 116 км.

Очікується, що після завершення проєкту час у дорозі між містами скоротиться до менш ніж однієї години.

За даними китайських ЗМІ, у квітні 2026 року глибина прокладання сягнула рекордних 113 м під морським дном. Інженери прогнозують, що максимальна глибина робіт становитиме 116 м.

З якими труднощами стикаються інженери

Будівництво відбувається у складних геологічних умовах. Маршрут проходить через:

• 13 геологічних шарів;

• п’ять типів комбінованої геології;

• шість зон розломів.

Окрім цього, на великій глибині конструкція зазнає надзвичайно високого тиску води, що створює додаткові ризики для роботи обладнання.

Діаметр тунелю перевищує 13 метрів, що робить його одним з найбільших підводних залізничних тунелів такого типу у світі.

Як працює тунелепрохідницька машина

Для реалізації проєкту Китай використовує спеціально створену тунелепрохідницьку машину Shenjiang-1. Вона безперервно працює вже понад чотири роки.

Машина оснащена двома системами циркуляції спеціального розчину: одна подає рідину до ріжучої головки для зменшення тертя, а інша транспортує вийнятий ґрунт на поверхню для подальшого оброблення і повторного використання.

Паралельно з прокладанням тунелю робітники монтують бетонні сегменти, які формують внутрішню конструкцію споруди. Один сегмент має приблизно два метри завширшки, а для створення повного кільця використовують дев’ять елементів.

Частина масштабного транспортного проєкту

Тунель є частиною масштабної інфраструктурної програми Великої затоки Гуандун — Гонконг — Макао. Після завершення нова залізнична лінія стане елементом прибережного коридору швидкісних поїздів Китаю.

Наразі КНР має найбільшу у світі мережу високошвидкісних залізниць — понад 45 тис. км колій.

Нагадаємо, Китай міг таємно передати зброю союзникові РФ. США отримали розвіддані про можливі таємні домовленості китайських компаній щодо постачання зброї Ірану.

Тим часом США запровадили санкції проти компаній КНР за купівлю іранської нафти. Рішення було оголошене за кілька днів до запланованого візиту Дональда Трампа до Китаю.

Читати публікацію повністю →