Кабмін пропонує встановити нові категорії водійських посвідчень

Київ • УНН

4 травня 2026, 12:16 • 3596 перегляди

Уряд пропонує оновити категорії водійських прав та віковий поріг за стандартами ЄС. Місцева влада зможе реєструвати авто та видавати посвідчення.

Кабінет міністрів зареєстрував у Верховній Раді законопроєкт, який передбачає оновлення правил у сфері реєстрації транспортних засобів та видачі посвідчень водія відповідно до стандартів ЄС. Зокрема, доступ до категорій водіння залежатиме від віку й досвіду водія, а також реєстрація авто та видача посвідчень стане доступною через місцеву владу. Про це пише УНН з посиланням на законопроєкт №15200. 

Деталі

Законопроєкт "Про внесення змін до закону України "Про дорожній рух" щодо імплементації законодавства", який був схвалений 23 квітня, та зареєстрований 27 квітня, передбачає нові правила реєстрації авто за стандартами ЄС, оновлені категорії водійських прав, а також встановлює нові компетенції Кабміну у сфері дорожнього руху. Зокрема, до компетенції уряду планують віднести: 

• затвердження зразків бланків і технічних описів бланків національного та міжнародного посвідчень водія, свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та інших реєстраційних документів, а також зразка розпізнавального автомобільного знака України; 
• визначення порядку формування та перевірки електронного посвідчення водія, електронного свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, їх електронних копій; 
• визначення вимог до даних, що містяться в електронному посвідченні водія, електронному свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу, порядку їх оновлення, заходів щодо обробки та захисту персональних даних власників таких документів; 
• делегування органам місцевого самоврядування повноважень з надання адміністративних послуг щодо реєстрації авто та видачі водійських. 

Документ встановлює, що кожний громадянин України, іноземець або особа без громадянства, які постійно чи тимчасово проживають на території України, не мають медичних протипоказань, пройшли медичний огляд у встановленому порядку та допущені за станом здоров’я до керування транспортними засобами відповідних категорій, пройшли підготовку, перепідготовку за відповідними програмами, можуть отримати право на керування транспортними засобами відповідних категорій. 

Посвідчення водія, видане особі вперше, дійсне протягом двох років з дня його видачі. 

Перелік медичних протипоказань, за наявності яких особа не може бути допущена до керування транспортними засобами відповідних категорій, визначатиметься Міністерством охорони здоров’я. 

Проєкт закону також передбачає оновлення категорій на право керування транспортними засобами. Зокрема, відповідно до документу, в Україні встановлюються такі категорії посвідчення водія на право керування транспортними засобами: 

• категорія АМ, категорія А1, категорія А;
• категорія В1, категорія В, категорія ВЕ;
• категорія С1, категорія С1Е, категорія С, категорія СЕ;
• категорія D1, категорія D1Е, категорія D, категорія DЕ;
• категорії Тm. 

Згідно із законопроєктом, до категорії АМ відносяться мопеди або триколісні транспортні засоби, максимальна конструктивна швидкість яких не перевищує 45 км/год, об’єм циліндрів двигуна не перевищує 50 куб. сантиметрів та максимальна номінальна потужність не перевищує 4 кВт, за винятком тих, у яких максимальна конструктивна швидкість менше або дорівнює 25 кілометрів на годину. 

Також до категорії АМ відносяться легкі квадроцикли, маса без навантаження яких не перевищує 350 кілограмів (без урахування маси акумуляторних батарей у разі використання електродвигуна), максимальна конструктивна швидкість яких не перевищує 45 км/год, об’єм циліндрів двигуна не перевищує 50 куб. сантиметрів, а потужність не перевищує 4 кВт. 

До категорії А1 планується віднести мотоцикли, об’єм циліндрів двигуна яких не перевищує 125 куб. сантиметрів, потужність не перевищує 11 кВт, а співвідношення потужність/вага не більше 0,1 кВт/кг. 

До категорії А2 планується віднести мотоцикли, мотоцикли з боковим причепом, потужність яких не перевищує 35 кВт, із співвідношенням потужність/вага не більше 0,2 кВт/кг, та які не переобладнані з транспортного засобу, потужність якого перевищує 70 кВт. 

До категорії А планується віднести мотоцикли, мотоцикли з боковим причепом, потужність яких перевищує 35 кВт, а також трицикли, потужність яких перевищує 15 кВт. 

До категорії В1 планується віднести квадроцикли, маса яких без навантаження не перевищує 400 кілограмів (550 кілограмів для транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторних батарей у разі використання електродвигуна, потужність яких не перевищує 15 кВт. 

Категорія В - транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів, які спроєктовані та сконструйовані для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж вісім, крім водія. Транспортні засоби цієї категорії можуть бути поєднані з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кілограмів.

Категорія ВЕ - склад транспортних засобів, що складається з тягача категорії В та причепа або напівпричепа, за умови, що дозволена максимальна маса причепа або напівпричепа не перевищує 3500 кілограмів. 

Категорія С1 - транспортні засоби (крім тих, що належать до категорії D1 або категорії D), дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кілограмів, але не перевищує 7500 кілограмів, спроєктовані та сконструйовані для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж вісім, крім водія. 

Категорія С1Е - склад транспортних засобів, що складається з тягача категорії С1 і причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кілограмів, за умови, що дозволена максимальна маса такого склада не перевищує 12 тис. кілограмів. 

Категорія С - транспортні засоби (крім транспортних засобів, віднесених до категорії D1 або категорії D), дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кілограмів, які спроєктовані та сконструйовані для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж вісім, крім водія. 

Категорія D1 - транспортні засоби, які спроєктовані та сконструйовані для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння більше ніж вісім, але не більше ніж шістнадцять, крім водія, максимальна довжина яких не перевищує 8 метрів.

Категорія D - транспортні засоби, які спроєктовані та сконструйовані для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння більше ніж вісім, крім водія.  

Категорії Тm - трамвай та Tb - тролейбус. 

Також документ визначає, з якого віку залежатиме право на керування транспортними засобами. 

Зокрема, право на керування транспортними засобами відповідних категорій може бути надано:

• категорії АМ - від 15 років;  
• категорій А1, В1 - від 16 років; 
• категорій А2, В, ВЕ, С1, С1Е - від 18 років. 

Право на керування транспортними засобами категорій В, ВЕ може бути надано із 17-річного віку за умови керування транспортним засобом у супроводі особи, яка має право на керування транспортними засобами еквівалентних категорій не менше двох років 

Для категорії А планується встановити, що даною категорією можуть керувати особи, які досягли 20-річного віку та мають право на керування транспортним засобом категорії А2 не менше двох років (вимога до наявності права на керування не застосовується, якщо особа має вік щонайменше 24 роки). 

Транспортними засобами категорії С, СЕ зможуть керувати особи, які досягли 21-річного віку, а також особи, які досягли 18-річного віку, за умови наявності документа про професійну освіту про здобуття професії водія транспортних засобів відповідних категорій. 

Право на керування колісними тракторами, самохідними машинами, сільськогосподарською технікою, іншими механізмами, які експлуатуються на вулично-дорожній мережі, усіх типів може бути надано особам, які досягли 18-річного віку. 

Нині ж закон "Про дорожній рух встановлює", що право на керування транспортними засобами відповідної категорії може бути надано: 

• мототранспортними засобами і мотоколясками (категорії A1, A) – особам, які досягли 16-річного віку; 
• автомобілями, колісними тракторами, самохідними машинами, сільськогосподарською технікою, іншими механізмами, які експлуатуються на вулично-дорожній мережі, всіх типів (категорії B1, B, C1, C, T), за винятком автобусів, трамваїв і тролейбусів, - особам, які досягли 18-річного віку;
• автомобілями з причепами або напівпричепами (категорії BE, C1E, CE), а також призначеними для перевезення великогабаритних, великовагових і небезпечних вантажів, - особам, які досягли 19-річного віку; 
• автобусами, трамваями і тролейбусами (категорії D1, D, D1E, DE, T) - особам, які досягли 21-річного віку. 

Окрім того, урядовий законопроєкт визначає причини припинення дії водійського посвідчення. Зокрема, у разі позбавлення права керування; встановлення факту оформлення та видачі посвідчення водія на підставі підроблених/недійсних/фіктивних документів. 

Нагадаємо

Група народних депутатів зареєструвала законопроєкт, яким пропонують повернути в Україні штрафні бали для водіїв за порушення різного роду правил дорожнього руху (ПДР), які були скасовані у 2020 році.