Horse Powertrain показала надлегкий ДВЗ для гібридів майбутнього
Новий 3,0-літровий бензиновий бітурбомотор Horse W30 здатний видавати до 544 к.с. і важить лише 160 кг. Розроблена в пару йому 4-ступінчаста гібридна АКП Horse 4LDHT важча – 199 кг, в неї інтегровані два електромотори.
Перший серійний автомобіль із цим силовим агрегатом з’явиться на дорогах у 2028 році. Нагадаємо, що Horse Powertrain – це оформлене у 2024 році спільне підприємство французької Renault Group (їй належать 45%), холдингу Geely (45%) та нафтохімічної компанії Aramco із Саудівської Аравії (10%).
Horse Powertrain займається розробкою та виробництвом двигунів внутрішнього згоряння, коробок передач та гібридних силових установок. В активі Horse Powertrain знаходяться 17 заводів у Європі, Китаї та Південній Америці та 5 науково-дослідних центрів, теоретично це спільне підприємство може задовольнити 80% світового попиту на ДВС та гібридні силові установки.
Одним із клієнтів СП є компанія Mercedes-Benz: 1,5-літровий бензиновий двигун M252 нового Mercedes-Benz CLA виробляє саме Horse Powertrain. Також Horse Powertrain пропонує цілу низку рішень щодо інтеграції ДВЗ в електромобілі, але на практиці цими рішеннями поки що ніхто не скористався.
Двигун V6 в рамках Horse Powertrain розроблений вперше, хоча зрозуміло, у Renault великий досвід розробки таких моторів. Новий 3,0-літровий V6, іменований Horse W30, при робочому об’ємі 3,0 л важить всього 160 кг – повідомляється, що це на 10 кг менше від маси найлегшого з представлених на ринку аналогів.
Кут розвалу блоку у двигуна Horse W30 – 90 градусів. Турбокомпресори знаходяться в розвалі блоку і інтегровані у впускний колектор – це ключовий крок для зниження ваги, але він не дуже вигідний з точки зору ремонтопридатності та тюнінгу.
Заявлений діапазон максимальної потужності – 350-400 кВт (476-544 к.с.), граничні оберти коленвала – 8000 об/хв. Підкреслюється, що Horse W30 можна встановлювати під капотом як поздовжньо, так і поперчено.
Пристикована до двигуна Horse W30 автоматична коробка передач Horse 4LDHT важить 199 кг. У прес-релізі сказано, що в ній чотири ступені та два інтегровані електромотори. Один електромотор потужністю 250-300 кВт (340-408 к.с.) пов’язаний з колінвалом ДВЗ, він може працювати в режимі генератора і заряджати тягову батарею або асистувати ДВЗ, тобто обертати колінвал. Другий електродвигун потужністю 350-450 кВт (476-612 к.с.) пов’язаний з колесами.
Відомо, що двигун Horse W30 у комбінації із коробкою Horse 4LDHT ми побачимо на серійному автомобілі вже у 2028 році.
Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Volkswagen Golf та кросовер T-Roc отримали нову гібридну версію.
The post Horse Powertrain показала надлегкий ДВЗ для гібридів майбутнього first appeared on Autogeek.