Електромобілі в Україні завойовують внутрішній ринок: що каже статистика

Квітневий ринок електромобілів продемонстрував парадоксальну динаміку. Загальний обсяг реєстрацій досяг 9 122 одиниць, але структура ринку змінилася порівняно з минулим роком.

За даними Інституту досліджень авторинку, головний тренд місяця – це втеча покупця від дорогого пригону до внутрішнього перепродажу та фіксація переваги китайського автопрому над європейськими брендами.

Ринок нових електромобілів остаточно перетворився на “виставку досягнень” китайської промисловості. Частка авто, вироблених у Китаї, у квітні сягнула значних 82%. Традиційні лідери минулих десятиліть тепер борються за виживання в нижній частині топ-10.

Абсолютним домінантом є BYD, який завдяки новим моделям Leopard 3 та Sea Lion 06 фактично не залишає шансів конкурентам. Новий імпорт електромобілів зріс на 118,5% порівняно з березнем, що свідчить про відновлення поставок після паузи на початку року, хоча річний показник все ще на 45,8% нижчий за минулорічний.

Найбільший удар у квітні отримав сегмент пригону вживаних електромобілів. Введення ПДВ обвалило імпорт на 54% порівняно з квітнем минулого року. Сьогодні ми бачимо “стелю” у 2 208 розмитнених авто.

Ринок імпорту став прагматичним – люди готові переплачувати ПДВ лише за ліквідні моделі з перевіреною репутацією. Невелике місячне зростання на 29,1% до березня – це лише слабка ознака стабілізації після шокового падіння, а не початок нового розквіту.

Внутрішні перепродажі – головний переможець квітня. Сегмент зріс на фантастичні 136,3% у річному вимірі. У квітні ми побачили 6 407 угод на внутрішньому ринку. Tesla та Nissan тут поза конкуренцією.

Комерційний сегмент також демонструє поступовий перехід на електротягу, хоча тут бізнес діє ще обережніше, ніж приватні власники. У квітні в Україну прибуло 114 вживаних електровантажівок. Беззаперечним фаворитом у цій ніші залишається Renault Kangoo ZE, на який припадає рівно половина від усіх реєстрацій сегмента.

Також автопарки підприємців поповнили по десятку екземплярів Nissan eNV200, Mercedes-Benz Vito та Sprinter. Натомість ринок нової електричної вантажної техніки поки що перебуває у стані символічної присутності: за весь місяць було зареєстровано лише 7 таких одиниць.

Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, українці придбали у квітні понад 2600 електромобілів.

The post Електромобілі в Україні завойовують внутрішній ринок: що каже статистика first appeared on Autogeek.