30 000 станций: Китай запускает первую в мире сеть грузовиков со сменными батареями и системой замены за 120 секунд

Китайский гигант в сфере аккумуляторов CATL официально запустил первую в Китае стандартизированную экосистему замены батарей для легких грузовиков, что стало важным шагом в продвижении электрификации городской логистики и снижении затрат на транспортные операции.

Компания сотрудничала с логистическим оператором DST для запуска первой партии стандартизированных легких грузовиков со сменными батареями в городских логистических операциях, говорится в заявлении, обнародованном на этой неделе. Запуск предусматривает использование системы CATL под названием «Choco-swap», которая позволяет выполнить замену батареи всего за 120 секунд.

О системе батарей

Этот шаг подчеркивает более широкую стратегию CATL по расширению инфраструктуры замены батарей по всему Китаю как для коммерческих, так и для пассажирских электромобилей. В CATL заявили, что технология Choco-swap значительно сокращает время простоя логистических автопарков по сравнению с традиционной заправкой или зарядкой.

«В течение восьмилетнего жизненного цикла транспортного средства система позволяет сэкономить более 2000 часов времени, которое иначе тратилось бы на заправку. В CATL также заявили, что стоимость пополнения энергии примерно вдвое ниже, чем у обычного легкового грузовика с двигателем внутреннего сгорания», — говорится в данных компании.

Компания уже создала 31 станцию замены батарей для легких грузовиков в регионе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. CATL планирует увеличить их количество до 140 к концу этого года, сосредоточившись прежде всего на скоростных логистических коридорах и городских распределительных узлах.

Долгосрочный план

CATL, ее дочерняя компания Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) и DST планируют до конца 2026 года развернуть 5000 стандартизированных легких грузовиков со сменными батареями по всему региону Большого залива.

«Этот проект станет крупнейшим в Китае стандартизированным кластером городской дистрибуции со станциями замены батарей и, как ожидается, послужит моделью для масштабирования по всей стране», — заявляет компания.

Последняя инициатива соответствует долгосрочным амбициям CATL в секторе замены батарей. Модульные станции замены батарей разработаны для поддержания как пассажирских автомобилей, так и коммерческих грузовиков с колесной базой от 2,7 метра до 3,75 метра. Станции совместимы с аккумуляторными блоками CATL типов 25# и 35#, что позволяет использовать взаимозаменяемые батареи между различными категориями транспортных средств.

«Мы планируем построить более 3000 станций замены батарей для пассажирских автомобилей и легких грузовиков только в 2026 году, тогда как долгосрочная цель составляет 30 000 станций», — добавляет.CATL.

Замена батарей все чаще рассматривается как альтернатива длительному времени зарядки, особенно для коммерческих автопарков, которые требуют высокого уровня использования транспорта и быстрого возвращения в работу.

Расширение за пределы грузовиков

CATL также ускоряет развитие замены батарей в сегменте тяжелых грузовиков. В прошлом месяце компания объявила о партнерстве в сфере электрификации магистральной логистики с китайской службой доставки STO Express для поддержки электрификации автопарка тяжелых грузовиков.

СпецпроектыHighload: як команда готується до пікових подій. Найкращі практики від SharksCodeНайпоширеніші помилки під час оплати комуналки онлайн: як не втратити час і гроші

«На примере 400-километрового грузового маршрута между Шанхаем и Нинбо электрические тяжелые грузовики обеспечили экономию энергозатрат на уровне 0,8 юаня ($0,12) на каждом километре по сравнению с традиционными грузовиками на топливе», — отметили в компании.

Подразделение компании Qiji Energy планирует построить 900 станций замены батарей для тяжелых грузовиков в 2026 году. Кроме того, китайская компания недавно подписала соглашение о планировании сети замены батарей для такси из Guangzhou Public Transport Group. Этот шаг свидетельствует о намерениях компании расширить использование замены батарей в различных транспортных секторах на фоне того, как Китай продолжает ускорять развитие инфраструктуры для электромобилей.

Не заряджаєш, а замінюєш: Aion RT Super — китайський седан з новою концепцією батареї

Источник: Interesting Engineering